Traktorid MTZ-80, MTZ-82 ja MTZ-80L, MTZ-82L on varustatud neljasilindrilise neljataktilise diiselmootoriga, mille nimivõimsus on 80 hj: vastavalt D-240 (elektrilise starteriga) ja D-240L ( käivitusmootoriga).

Mootor kasutab eraldamata põlemiskambrit koos ruumala-kile seguga. Osa sissepritsitavast kütusest pihustatakse põlemiskambri mahus ja teine osa levib selle pinnal, moodustades õhukese kile. Esimene osa kütusest seguneb intensiivselt kokkusurutud kuumutatud õhuvooluga, aurustub aktiivselt ja põleb: . toimub kütuse nn eelsüttimise protsess. Põlemiskamber on kühmikujuline, mis soodustab õhuvoolu keeriste tekkimist ning kütuse ja õhu paremat segunemist. Teine osa kütusest (kile kujul) aurustub siseküljel, mida põlemiskambri seina poolt soojendatakse, ja välisküljel, mis puutub kokku survestatud ja soojendatud õhuvooluga (järgnev kütuse süttimine). Tasapisi arenev kütuse põlemisprotsess loob tingimused mootori säästlikuks ja, nagu öeldakse, pehmeks tööks, mida iseloomustab sujuvalt suurenev koormus väntmehhanismile.